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电线短路渔船燃起大火,辽宁丹东渔监赴山东开

核心提示:9月8日上午,一艘烟台海阳籍渔船因电线短路在石岛渔港附近起火,所幸被荣成渔港监督执法艇上的执法人员及时发现。约20分钟后,大火被扑灭。 中国水产门户网报道9月8日上午,一艘烟台海阳籍渔船因电线短路在石岛渔港附近起火,所幸被荣成渔港监督执法艇上的执法人员及时发现。约20分钟后,大火被扑灭。 当日上午9时50分,执法艇在石岛渔港例行安全检查时,艇上执法人员发现,不远处的一艘渔船正在冒烟起火。执法人员随即驾艇靠近该渔船,此时,渔船的机舱着火,几名船员正在试图扑灭刚燃起的火苗,因执法艇太小无法靠上渔船,加之艇上没有灭火设备,执法人员随即通知码头附近停靠的渔监船37158前来增援。得到消息后,荣成市海洋与渔业局副局长孔军、荣成渔港监督监督长袁玉前等人登上渔监船,带着灭火器前往援救。10时5分,渔监船抵达出事地点时,渔船已蹿起很高的火苗,机舱里部分物品已被烧毁。渔业部门人员登上渔船,与船员一起灭火。5分钟后,大火被扑灭。 经初步调查,此次火灾是由于机舱电线短路引起的,所幸渔船主体部分没有被烧损,船上3名船员也均未受伤。

为检验应急预案的有效性、可操作性,提高海上救援、渔港渔船消防等应急情况下工作衔接以及实际操作的熟练程度,提升各部门救助协调能力和综合应急处置能力,辽宁省长海县海洋与渔业局积极组织,长海县渔港监督处负责具体实施,獐子岛集团公司辽长渔养95105号、辽长渔养18226号消防船、獐子海达公司消防队等相关部门共同参与,于8月23日在獐子岛联合进行了一次海上救援和渔港渔船消防演练活动,参加活动人数达300余人,长海县海洋与渔业局、獐子公安边防所等部门领导和工作人员现场观摩了此次活动。

根据《丹东市2016年海洋伏季休渔管理工作实施方案》精神,为加强对转港山东生产丹东籍渔船管理,6月23日,辽宁省丹东市渔监处转港渔船检查小组一行4人赴山东石岛对丹东籍转港渔船开展安全检查和信息登记。

:2017-05-02 08:34:44

上午9点00分,停靠在东獐子渔港内辽长渔运15019号船突然失火,附近的船只和渔民群众发现后向獐子监督管理站报警,接警后獐子站立即启动应急预案并组织工作人员和现场船只及渔民开展自救。由于火势较猛无法扑灭,在港内待备的獐子集团消防船在3分钟内赶到,用高压水枪进行灭火,因在港船只较多,消防船无法进入失火船只附近,只能用高压水枪暂时压住火势。5分钟后,接到报警的獐子海达公司消防队两台消防车赶到出事地点,消防人员迅速架起消防泵和高压水枪,在消防船和消防队的合力扑救下,大火终于被扑灭,附近停靠渔船无一受损,避免了“火烧连营”事件的发生。

在石岛,检查组先后到龙眼港东区渔港、龙须岛渔业公司渔港、荣成烟墩角渔港、草岛寨渔港、百步停船产渔港、院夼渔港、泓泰渔港等7个渔港,现场检查丹东籍转港渔船21条。在百步停船产渔港,检查组对辽丹渔25247船主提出的渔船手续办理等相关问题予以认真解答,对该船电子标签、北斗安装使用情况进行检查,与船东签订了《不非法越界捕捞承诺书》。在泓泰渔港,对新购置和领取电子标签和北斗终端的辽丹渔23613和23615渔船,工作人员认真核实该船电子标签和北斗登记信息是否与船舶信息相符,并强调安装使用电子标签不可拆卸、安放位置不能有遮挡物,要保持北斗正常开机运行。在院夼渔港,检查组对因没有时间而未缴纳相关规费的辽丹渔25891和辽丹渔25892,工作人员向该船主讲解了航行签证簿年审有关规定,督促船主尽快到办理证件业务,依法缴清相关费用和并为船员办理保险。

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澳门新葡8455最新网站,10时00分,在距东獐子渔港西南16海里处,辽长渔运15035号船突然起火,该船长向獐子监督管理站报警,船上有8人,獐子监督管理站迅速上报县渔监处、县海洋与渔业局,海洋与渔业局立即启动抢险救援预案。獐子岛监督管理站执法艇和中国渔政21717号船执法艇分别于10分钟和20分钟内到达出事海域,转移船员后立即开展灭火行动;獐子集团两艘消防船于30分钟内到达,用高压水枪直接喷射甲板燃烧处,压制明火,直至将火势完全扑灭。灭火结束后撤离至安全地带的船员和执法人员开始登船检查,在确认火势警报消除、船舶安全的情况下,辽长渔15035号船由消防船、中国渔政21717号船及后期赶到辽长渔25068号船、辽长渔养95536号船拖带返航至獐子岛坞道维修。

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此次应急演练活动以近乎实战的形式,吸引了在场所有人员,得到了了阵阵掌声和大家的一致好评。通过实战演练,进一步增强了广大渔民群众安全防范意识,提高了工作人员实际指挥、作战能力。

日照新闻网讯“起火的船幸亏单独停着,不然这损失就大了。”4月28日上午,市民王先生拨打晨刊热线8881111称,日照黄海中心渔港内一艘单独停泊的渔船突然起火,火势蔓延迅速,船主被迫跳海逃生,最后消防官兵赶到才将火扑灭。

王先生介绍,当天上午,他与一位朋友一起到渔港办事,刚刚赶到就发现码头附近滚滚浓烟向天空飘去,起火的渔船甲板以上的部位已经完全被大火覆盖。 “当时,船主已经被人救上了岸。”王先生说,遭受重击的船主一言不发地坐在岸边,还是渔港内的管理人员第一时间拨打了“119”报警电话。 没几分钟,消防车呼啸而至。此时,起火的渔船也被水流推向了南侧岸边,远离了停泊在锚地的大量渔船。在了解到没有人员被困后,消防官兵立即展开了救援。救援过程仅持续了10多分钟,大火就被扑灭,但渔船甲板以上的部分都已变成了焦炭。 据现场一位渔民介绍,火是从渔船后半段的机舱中烧起来的。船主发现时,火势已经蔓延到了驾驶舱等位置,并引燃了他身上的衣服。船主被迫跳到了水中逃生,现场的几位渔民将其救上了岸。 “都是电线短路惹的祸。”该渔民介绍,这类木壳渔船后半段的机舱内,除了安装有发动机,同时也布有电线线路,发挥通信、照明等作用。 “发动机旁边常常有溅落的机油,海上腐蚀性大,电线也比较容易短路。火花要是落在机油上,马上就会烧起来。”该渔民表示,虽然这种情况比较少见,但确实是一个潜在的威胁,“船主如果能经常清理机舱、检查线路,一般就不会发生这样的事了。”

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